Hajóknál a stabilitás növelése és a rakományterhelés kiegyenlítése érdekében ballasztvízre van szükség, amely tartályokban, kettős fenékben, elő- és hátsó részben, valamint az oldalsó térben van tárolva.
A felhasznált tengervizet az IMO (Nemzetközi Tengerészeti Szervezet) 2004-ben elfogadott "Nemzetközi egyezmény a hajók ballasztvízének és üledékének ellenőrzése és kezelése” előírása szerint mechanikai, fizikai és vegyi eljárással kezelni kell.
Ballasztvíz-tartályoknál főleg pillangószelepeket használnak, míg a ballasztvíz kezeléséhez széles az ARI-választék.